Akkor kereskedjünk autókkal. Egybe jobban hangzik, Autókeresedők. Kedvenc autós sorozataim egyike, amit akármikor megbírok nézni. Láttam már mindegyiket nemegyszer, de van egy olyan hangulata, amit csak azok értenek meg, akik (mint én) úgy akarnak szerelni és autók alatt feküdni, mint Edd China. Egy igazi szerelő, én bírom is a stílusát, de hát angol :) Viszont van egy, az idő múlásával egyre jobban showman-né  váló Mike Brewer is a sorozatban, aki veszi és eladja a járműveket. Érdekes ember, az első pár évadban nagyon bírtam őt is, mostanra viszont nekem néha túl sok, de összességében őt is jó arcnak tartom.

Első évad, első rész. Egy Porsche 924-es, amit szokás szerint nem agyon, de azért lepusztulva, kopottan vesznek és később profittal adnak el.

Kis érdekesség, hogy ezt és még két részt én töltöttem föl az Indára három évvel ezelőtt és több mint kilenc és félezren látták ezidáig.

Azóta érdekelnek a motorok, mióta az autók. Ez a petrolhead életstílus egészen kiskoromig nyúlik vissza, amikor először (kb. 5-6 évesen) apa elvitt motorozni, természetesen nagyon felelősségtudatosan, a tankra ültetve. Mentségére szóljon, hogy elég jól vezet autót, motort, teherautót, kamiont, stb.. és ha nem érezte volna biztonságosnak a szituációt, nem vállalta volna be . A 14. születésnapomra kaptam egy Yamaha Jog-ot, a 16.-ra pedig egy MZ TS 250/1-et. Sajnos már egyik sincsen meg, mert mára már rossz anyagi helyzetünk miatt be kellett áldoznom az egyébként teljesen saját zsebből fizetett jogosítványom árába. Most autó és robogó közt vacillálok. Mindkét lehetőségben van negatívum és pozitívum is egyaránt.

Sokan ezt a videót a hírhedt Ladás esemény után rakták ki mindenhova. Az én véleményem az egészről az, hogy ha valaki már illegálisan szervez valamit, akkor legalább ne kürtölje szét az egész országban/megyében/városban/faluban, vagy akkor szervezze egy kihalt gyár vagy laktanya területére meg vigyen pár refit világításnak. Egyébként itt is simán előfordulhatott volna nagyobb baleset pl.:lelép valaki az útra, vagy belerohan egy szimpla autós vagy ő egy másikba. Ráadásul az ilyesfajta huligánkodás csak mostanság került újra a figyelem középpontjába, hiszen eddig is néztünk illegál driftereket, gyorsulókat, versenyeket.. Szerintem jó dolog, de ahhoz hogy tényleg jól sikerüljön jól is kell szervezni, ami valljuk be, most nem sikerült.

Na végre vezetek! Az előző részből kiderült, elméleti vizsga és alkalmassági, pipa. Már csak gyakorlat (vezetés) meg elsősegély van hátra. Előbb a desszert. Bementem az iskolához, hogy kérnék egy oktatót. Mindegy ki, nekem úgy is az autó a lényeg. Választok valami jót. Hát nem így történt és ez volt az egyetlen pozitívum, amit az iskolámtól tapasztaltam. Amúgy nem akarom lehúzni, mert régen tuti jó volt (gondolom innen a hírneve), de most már nagyon megkopott a fénye számomra így, a színfalak mögül. Tehát felhívom, időpontot kérek és GO. A szokásos, Flóriánnal szemben lévő parkolóban tali. Kék Ford Fusion (1.4 TDCi). Az első személyautó, amit tényleg magamtól vezetek. Idáig, futár fater miatt csak teherautókat vezethettem (Renault Traffic; Peugeot Boxer; Fiat Ducato; Citröen Jumper, Berlingo; Opel Combo) és jól gondoltam, hogy egy személyautó teljesen más vezetési stílust igényel.

Ma esti kis videónk, a szerintem  az új Corvette-nél sokkal szebb, ötödik generációs, 2013-as Dodge Viper. 8.4 liter, 10 henger V alakban, 640 lóerő és 813 Nm.